De ECO-G 100-aandrijflijn van Dacia is 10 pk en 10 Nm sterker dan de TCe 90-benzinemotor waarop hij is gebaseerd. Tegelijkertijd verbruikt de motor 10% minder brandstof, stoot hij 10% minder CO2 uit en wordt de uitstoot van fijnstof zelfs met 90% gereduceerd.
De technologie achter de ECO-G 100-aandrijflijn wordt al veertien jaar door Dacia getest, verfijnd en geoptimaliseerd. Deze motor wordt af fabriek geleverd en is verrijkt met de expertise van Renault Group. Bovendien is de ECO-G 100 net zo robuust en betrouwbaar als de benzinemotoren van Dacia.
De ECO-G 100-versies van Dacia zijn ontwikkeld om op LPG te rijden. De LPG-tank bevindt zich op de plek waar normaal het reservewiel zit, zodat de inhoud van de kofferbak en de benzinetank onveranderd blijft. Ook worden de LPG-modellen geleverd met dezelfde garantietermijn als alle andere Dacia modellen in de line-up: drie jaar of 100.000 kilometer.
De ECO-G 100-aandrijflijn is net als elke Dacia aantrekkelijk in aanschaf en tevens zuinig in verbruik. Daarnaast is LPG is een van de goedkoopste brandstoffen op de markt. Volgens de huidige adviesprijs in Nederland is LPG de helft goedkoper1 dan Euro 95 benzine. Daarmee bespaar je ruim € 50 op een volle tank.
De bi-fuel motor van Dacia is specifiek ontwikkeld om optimaal te presteren op beide soorten brandstof. De ECO-G 100-modellen hebben twee aparte brandstoftanks, beide van ongeveer 50 liter2. De motor rijdt standaard op LPG en schakelt automatisch over op benzine als de LPG-tank leeg is. Voor extra gebruiksvriendelijkheid kan de bestuurder ook handmatig schakelen tussen benzine en LPG. Dankzij de twee tanks biedt de ECO-G 100-aandrijflijn een recordactieradius tot 1.500 kilometer3.
1 Adviesprijs per 23 september 2024; Euro 95 € 2,072 per liter; LPG € 1,003 per liter (unitedconsumers.com/tanken).
2 Met uitzondering van de Dacia Jogger met een 40 liter LPG-tank.
3 Cijfers volgens de WLTP, de werkelijke actieradius in de praktijk is afhankelijk van vele factoren.